Gbno. ingresa proyecto de ley para mitigar alza de parafina y recaudar vía impuesto al diésel

El Ejecutivo, encabezado por el Presidente José Antonio Kast y el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, ingresó a la Cámara de Diputados el proyecto de ley que establece medidas urgentes para contener el impacto social del incremento histórico en el precio de las gasolinas y el diésel. En el documento, las autoridades argumentaron que mantener un subsidio generalizado a los combustibles representaría un costo de US$160 millones semanales, cifra que calificaron como “fiscalmente inviable” dada la actual estrechez de las arcas públicas.

Entre los ejes centrales de la iniciativa legal destaca la estabilización del precio de la parafina, para lo cual se solicita facultar a Hacienda a inyectar hasta US$60 millones al Fondo de Estabilización de Precios del Petróleo (FEPP). Esta medida busca retrotraer el valor del kerosene a los niveles de febrero de 2026 durante los meses de otoño e invierno. Asimismo, el proyecto contempla un bono directo de $100.000 mensuales por medio año para dueños de taxis y colectivos, beneficio destinado exclusivamente a la compra de combustible.

Para financiar parte de estas ayudas y aumentar los ingresos fiscales, el Gobierno propuso una modificación transitoria al impuesto específico del diésel para empresas no transportistas. Según el informe financiero, estas compañías pasarían de recuperar el 100% de dicho impuesto a solo un 31%, lo que permitiría al Estado recaudar aproximadamente $124.463 millones. El Ejecutivo justificó la decisión señalando que los subsidios ciegos suelen tener efectos regresivos que terminan beneficiando a los sectores de mayores ingresos.

El paquete se complementa con medidas administrativas que no requieren paso legislativo, como el congelamiento de la tarifa del sistema Red en Santiago y apoyos equivalentes para regiones mediante la Ley Espejo. Además, el ministro Quiroz anunció una línea de crédito preferencial con BancoEstado para la renovación de flotas hacia la electromovilidad y el compromiso de reforzar la seguridad en las rutas para el transporte de carga, asegurando que estas prioridades no detendrán el Plan de Reconstrucción Nacional. (NP-Gemini-Bio Bio)