Parlamentarios debaten estrategias por alzas de combustibles y viabilidad de agotado Mepco

El anuncio del ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, sobre una evaluación al funcionamiento del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco), desató una ola de reacciones transversales en el Parlamento. La medida surge como respuesta a la presión alcista de los precios internacionales del crudo debido al conflicto en Medio Oriente, lo que ha puesto en jaque el estrecho margen fiscal del país y generado incertidumbre sobre el costo de la vida para las familias chilenas.

Desde el bloque opositor, diputados del Frente Amplio y el Partido Socialista alertaron que una eventual eliminación o reducción del subsidio podría disparar el precio de las bencinas por sobre los $1.500. Los parlamentarios sostuvieron que este incremento no solo afectaría el transporte, sino que provocaría un efecto dominó en el precio de los alimentos y servicios básicos, deteriorando gravemente la economía doméstica de los sectores más vulnerables y la clase media.

PPD E INDEPENDIENTES

Como alternativa a los cambios en el Mepco, un grupo de parlamentarios independientes y del PPD propuso medidas compensatorias centradas en la carga tributaria:

• Rebaja del Impuesto Específico: Reducir las actuales 6 UTM por m3 para amortiguar el alza internacional.
• Fin a exenciones mineras: Exigir que las grandes empresas del sector paguen el impuesto específico, argumentando que el alto precio de los metales les permite contribuir al Estado en esta situación de emergencia.

OFICIALISMO Y DC

En el oficialismo, las bancadas de Renovación Nacional, la UDI y Republicanos respaldaron la búsqueda de un sistema “sustentable en el tiempo” ante el agotamiento de los recursos del mecanismo. Si bien reconocen el complejo estado de las arcas fiscales, enfatizaron que cualquier reforma debe proteger a los usuarios de parafina y transporte público. Por su parte, desde la Democracia Cristiana calificaron como un “daño directo” la posible suspensión del beneficio, señalando que el impacto recaerá especialmente en las pymes y en el desplazamiento cotidiano de las familias. (NP-Gemini-Emol)