Acuerdo entre el MOP y Nuevo Pudahuel extiende concesión de Merino Benítez

Tras cinco años de disputas judiciales y arbitrales, el Ministerio de Obras Públicas y la concesionaria Nuevo Pudahuel alcanzaron un acuerdo para modificar el contrato de explotación del aeropuerto de Santiago. El entendimiento surge luego de más de un año de negociaciones en una mesa de trabajo instruida por la Comisión Arbitral y la Corte de Apelaciones. El nuevo marco contractual se sostiene en dos ejes fundamentales que buscan compensar los perjuicios económicos sufridos por la empresa durante la crisis sanitaria del covid-19.

El primer pilar del acuerdo consiste en la extensión del plazo de la concesión por tres años adicionales. De esta manera, el contrato que originalmente terminaba a fines de 2035 se prorrogará hasta el año 2038, otorgando mayor tiempo de administración a la firma. El segundo punto relevante es el ajuste en la distribución de los ingresos generados por el terminal. Actualmente, el Estado recibe el 77,56% de las ganancias comerciales y por embarque, mientras que la concesionaria retiene el 22,44%. Estas proporciones serán modificadas para aumentar la participación de Nuevo Pudahuel y disminuir la recaudación fiscal.

Este pacto administrativo también tendrá repercusiones directas en el ámbito internacional, ya que los controladores de la concesionaria, ADP International y Vinci Airports, acordaron paralizar el arbitraje que mantenían contra el Estado de Chile ante el Ciadi. El litigio, iniciado en 2021, será cerrado de forma definitiva una vez que el nuevo contrato entre en vigor, sin que ninguna de las partes deba pagar costas judiciales. Con esta medida, se espera poner fin a uno de los conflictos más prolongados en el área de infraestructura de transporte del país.

Pese a la relevancia del anuncio, la implementación del acuerdo no es inmediata, ya que el documento debe ser ingresado a la Contraloría General de la República para su respectiva toma de razón. Solo tras este trámite legal comenzará a regir el nuevo esquema de reparto de ingresos y la extensión del periodo concesional. Hasta el momento, tanto el Ministerio de Obras Públicas como la empresa Nuevo Pudahuel han optado por no entregar declaraciones oficiales sobre los detalles específicos de las nuevas tasas de repartición. (NP-Gemini-Emol)