La empresa Metro de Santiago anunció el término anticipado del contrato con el consorcio TBM y Túnel SpA, encargado del tramo 1 de la futura Línea 7. La determinación responde a una serie de incumplimientos graves y reiterados en las obligaciones contractuales, destacando una falla técnica crítica que mantuvo paralizada la máquina tuneladora en el sector poniente de la capital. Ante esta situación, la estatal procedió a aplicar multas y hacer efectivas las boletas de garantía para resguardar el patrimonio público.
El tramo afectado comprende 8 kilómetros, equivalentes al 30% del trazado total del proyecto. Para evitar retrasos significativos en el cronograma, Metro activó un plan de continuidad que consiste en abandonar el uso de la tuneladora en dicha zona y transitar hacia el método convencional de excavación NATM. Las faenas pendientes serán redistribuidas entre las empresas OSSA y Ferrovial, quienes ya operan en otros sectores de la red en construcción.
Ximena Schultz, gerenta de la División de Proyectos, enfatizó que la medida busca asegurar los estándares técnicos de una obra considerada estratégica para la ciudad. Mientras el 70% restante de la línea avanza según lo planificado bajo la supervisión de otros contratistas, la compañía aseguró que supervisará estrictamente que la empresa saliente cumpla con todas las obligaciones laborales y previsionales de sus trabajadores antes de abandonar las faenas. (NP-Gemini-Emol)
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